자동차Engineering test(실험) - 점화진지각에 따른 LPLi엔진 연소압력 特性에 관한 test(실험)
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작성일 23-01-20 19:18
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실험과제/기타
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자동차Engineering test(실험) - 점화진지각에 따른 LPLi엔진 연소압력 特性에 관한 test(실험)
점화진지각에 따른 LPLi엔진 연소압력 characteristic(특성)에 관한 실험
실험 목적
실제 자동차 업계에서 사용하고 있는 엔진동력계 및 측정(measurement) 장비를 이용하여 LPLi 엔진의 실제 엔진 운전조건에서 점화진지각을 변경시켜보면서 실린더 내부 압력을 직접 측정(measurement)해보고 P-V선도 및 P-선도를 그려 어떤 방식으로 데이터를 취득하는지 체험해 보고 실무 관련 능력을 고취하고 실제 내연기관에서 이루어지고 있는 열역학적 Cycle을 그래프를 통해 파악하여 열역학 강의시간에 배운 내용과 비교를 할 수 있도록 한다.
실험 장비
Schematic diagram
왼쪽 상단에 있는 LPG연료는 ECU, Injector driver, Engine control PC를 통해 분사량이 제어가 되게 된다 사용자가 원하는 분사량을 설정하면 연료는 흡기매니폴드에 설치 되어있는 인젝터를 통해 분사가 된다 동력계를 통해 엔진은 일정 조건에 맞는 엔진회전속도와 부하가 걸리게 되고 실린더 내부에서 LPG가 연소를 할 때의 압력신호는 스파크플러그형 압력센서를 통해 Charge-amp로 증포이 되며 DAQ에 수집된다 또한 정확한 엔진회전속도를 파악하기 위해 크랭크샤프트에 부착된 엔코더로 엔진회전속도를 측…(To be continued )
(1) LPG 연료의 characteristic(특성)
(2) 실험 해석
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