자동차에 응용된 유압시스템
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작성일 22-12-20 12:57
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`전동 모터 타입`은 스티어링 칼럼에 장착된 직류 모터에 의해 보조 조타력을 얻는다. 즐거운 학교생활 보내세요.5[1].현장실습유압시스템 , 자동차에 응용된 유압시스템공학기술레포트 ,
5[1].현장실습유압시스템
자동차에 응용된 유압시스템으로 브레이크, 파워 스티어링, 자동변속기의 유압 제어 장치, 토크컨버터 및 변속기 유압 관련장치에 상대하여 요점한 reference(자료)입니다. 즐거운 학교생활 보내세요.
1. 브레이크
▪ 브레이크 시스템
▪ 파스칼의 원리
▪ 디스크 브레이크
▪ 캘리퍼
▪ 드럼 브레이크
▪ 마스터 실린더
▪ 브레이크 부스터
▪ 2계통 배관
▪ 안티 록 브레이크 시스템(ABS)
2. 파워 스티어링
3. 자동변속기의 유압 제어 장치
▪ 유압발생장치
▪ 압력 조절 장치
▪ 변속모드 유압제어장치
▪ 작동신호 발생 장치
▪ 변속시 제어장치
▪ 유압 배분장치
▪ 댐퍼클러치 (록업 클러치) 작동 제어 장치
4. 토크컨버터
▪ 작동원리
▪ 토크 컨버터의 구성요소 - 오일 펌프
▪ 토크 컨버터의 구성요소 - 터어빈
▪ 컨버터 어셈블리 단일 유니트인 오일 펌프
▪ 스테이터 어셈블리 및 롤러 클러치
5. 변속기 유압 관련장치
▪ 라인압이라 부르는 변속기의 작동압력
▪ ATF
▪ 오일 쿨러
`엔진 회전수 감응형`은 엔진의 회전수에 따라 스티어링의 조타력을 컨트롤 하는 방식으로 엔진에서 벨트를 구동되고 있는 오일 펌프의 작동으로 보조한다.
설명
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자동차에 응용된 유압시스템으로 브레이크, 파워 스티어링, 자동변속기의 유압 제어 장치, 토크컨버터 및 변속기 유압 관련장치에 대해서 정리한 자료입니다.
내접 기어 크레센트 타입 오일펌프나 베인 타입펌프를 주로 사용하고 있다아
■ 압력 조절 장치
클러치나 브레이크에 작용하는 라인 공급압 ,토오크 컨버터측으로 공급압, 전자 제어를 위한 솔레노이느 밸브측 공급압 등의 각각의 요소에 필요한 압력을 …(To be continued )
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레포트/공학기술
자동차에 응용된 유압시스템
순서
다. 과제 작성하는데 모쪼록 도움이 되리라 생각합니다. 해결해야할문제 작성하는데 모쪼록 도움이 되리라 생각합니다.
자동변속기 유압제어장치는 전자제어와 유압제어로 나눌 수 있다아
■ 유압발생장치
엔진 구동력에 따라 오일펌프를 구동하여 압력이 발생되는 곳이다.
3. 자동변속기의 유압 제어 장치
자동변속기 유압제어장치는 자동차의 엔진동력을 차량주행상태에 알맞는 구동력으로 변환하는 기능을 보유한 변속기의 기어변속을 자동적으로 이루어질 수 있도록, 각마찰요소(클러치나 브레이크)에 요구되는 압력을 적절한 시간에 공급하여 주는 보조장치이다. 특히 배기량이 적은 차에 유용한 방식이다.
